關(guān)于如何拯救一架飛機這件事，不說(shuō)眾說(shuō)紛紜，也夠貼吧老哥拿起鍵盤(pán)打一架的了。

    眾所周知，網(wǎng)上沖浪的，開(kāi)飛機賊溜！

    我不要你覺(jué)得，我要我覺(jué)得！

    然而某兩起著(zhù)名空難，但是能夠讓這些自我感覺(jué)良好相當擅長(cháng)拿起鍵盤(pán)指點(diǎn)江山的上帝視角玩家難得沉默。

    一起，是相當著(zhù)名的空軍基地空難。

    沒(méi)別的原因，那飛機的三號引擎免費了還帶跑了四號引擎，簡(jiǎn)直比皮革廠(chǎng)老板還不要臉，差點(diǎn)連液壓都給你放光了，體驗一把楓葉航空的待遇，就地成為自由飛翔的滑翔機。

    而另一起，依舊是同一航空公司的不同機型不同編號的飛機的劫機事件。

    其實(shí)這一場(chǎng)事件并沒(méi)有詳細說(shuō)明的必要，畢竟劫機能有什么原因，難不成還要聽(tīng)恐怖分子講述那過(guò)去的事情？

    謝邀，飛機上任何一個(gè)人都不是很想成為那高高的谷堆。

    不過(guò)沒(méi)有說(shuō)明必要并非因為這樣簡(jiǎn)單粗暴的原因，而是因為這樣的突發(fā)事件，被更為簡(jiǎn)單粗暴的方式解決了。落下帷幕的時(shí)間大概還不足以讓那樣精心策劃的襲擊好好開(kāi)個(gè)場(chǎng)。

    太過(guò)不禮貌了，好在這樣以暴制暴的效果拉滿(mǎn)，讓所有感到舒適，導致這一事件出圈得很。就連當事人都被冠以“邪門(mén)”的標簽在熱搜上居高不下，加上那本就出彩的顏值，顯得非常適合原地出道了。

    然而他并沒(méi)有出道。

    白路斜作為一名自由雇傭兵，在這件事后倒是神隱了一般，像誰(shuí)家的保護神只是如同地路過(guò)一下。

    不要迷戀哥，哥只是個(gè)傳說(shuō)是吧。

    有一段時(shí)間，全網(wǎng)因為這人的臉而入坑的人在瘋狂挖掘這個(gè)人相關(guān)的信息，距離要變成什么法制節目只有一步之遙，倒是無(wú)一不失敗告終。

    笑死，根本開(kāi)不了盒。

    實(shí)在不是網(wǎng)友不努力，而是這人太有錢(qián)，還有權，還很強。

    以至于網(wǎng)絡(luò )上至今流傳著(zhù)他的傳說(shuō)。

    大家會(huì )尊稱(chēng)他為一聲“那位大人”。

    關(guān)于“那位大人”，為數不多的視頻內容，除了當時(shí)劫機事件相關(guān)的“路透”，最高清的竟然是一個(gè)紀錄片節目，而且是作為“幸存者”的特邀嘉賓，實(shí)屬離譜。

    這又得說(shuō)回那大眾視野中并不驚艷，沒(méi)有留下太多記憶點(diǎn)，卻讓航空界真正的大佬反復琢磨好幾次的另一起空難了。

    畢竟，不是誰(shuí)都有白路斜那樣自由雇傭兵的身手和他那樣詭異的運氣能夠制服劫機犯的，可區區三號引擎把四號心情砸飛了，要是遇上這種事，總得做一做準備的。

    開(kāi)飛機而已嘛，不是有手就行嗎？

    當時(shí)那將整個(gè)局勢翻轉的關(guān)鍵人物之一，不也還是個(gè)乘客而已嘛。

    只是對方恰好是該航空公司的飛行員之一并曾作為該機型的飛行教官，算是世界上最了解這個(gè)種類(lèi)飛機的飛行員之一罷了。然后還正好轉職飛行員之前有非常豐富的其他職業(yè)工作經(jīng)驗和空軍基地的空管小有交情得到了使用跑道的權限，也沒(méi)什么大不了的。

    倒是這一位“路過(guò)的普通乘客”與白路斜這樣的人物出現在同一個(gè)節目中，哪怕不是同框，也讓兩起空難變得有了一點(diǎn)微妙的聯(lián)系。

    ……所以，白路斜這人不會(huì )是真的邪門(mén)吧！

    而由于這是才發(fā)生不久的事情，紀錄片并沒(méi)有那么快安排上，于是乎，要等吃瓜路人們發(fā)現，這一起劫機案中倒霉飛機的機長(cháng)，正是上一起事件中普通路過(guò)就順便上工干活了的乘客，是同一個(gè)人的事情，大概還要再過(guò)上幾年吧。

    就是不知道，那個(gè)時(shí)候的互聯(lián)網(wǎng)，是否還有記憶了。