五百六十一章死掐

寶馬汽車(chē)公司的那些鬼佬們想著(zhù)要用殺手锏來(lái)嚇退大眾汽車(chē)公司和長(cháng)實(shí)集團這兩個(gè)競爭對手對勞斯萊斯汽車(chē)的收購?？伤鼈冇姓?，人家維克斯集團的人也不是傻子，何況，他們更是一群一點(diǎn)也不遜色于其他人的資本家，你想要斷人財路，人家就可以反將你一軍，也讓你嘗嘗痛不欲生的滋味。

或許說(shuō)，真正要打起官司來(lái)，寶馬汽車(chē)公司未必誰(shuí)輸，可也沒(méi)個(gè)準，更重要的是，這會(huì )嚴重影響到公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，如果要是輸了，那更是滅頂之災。

要說(shuō)有些資本家為了利益不要臉那真是無(wú)法用言語(yǔ)來(lái)形容的，在維克斯集團做出反將一軍的聲明之后，寶馬集團立刻慫了，撤銷(xiāo)之前宣布的決定，并決定把競購的價(jià)格提高到十二億馬克。雖然說(shuō)有點(diǎn)丟臉，可臉面哪有利益重要??！

寶馬汽車(chē)公司現在可不富裕，多出兩億馬克的行為只是為了滿(mǎn)足勞斯萊斯股東們的要求，可是，他們還是太小氣，雖然超過(guò)了大眾公司的報價(jià)，但是和長(cháng)實(shí)十五億的報價(jià)實(shí)在是差距太大了。

當然，勞斯萊斯現在的狀況不好，也有些入不敷出的意思，自然值不了多少錢(qián)，或者說(shuō)，真正值錢(qián)的就是勞斯萊斯的品牌和屬于它旗下的另一個(gè)超級品牌——賓利。

賓利本和勞斯萊斯是一個(gè)檔次的超級豪華車(chē)，不過(guò)他更側重于強勁的動(dòng)力，賓利賽車(chē)在二十世紀的初期更是犀利無(wú)比，同時(shí)，它也是英皇室的另一款至尊座駕之一。

遺憾的是，二十世紀三十年代，賓利在和勞斯萊斯的競爭中敗下陣來(lái)，最后破產(chǎn)，而這時(shí)候，接手這家公司的是英國中央公平信托股份有限公司，不過(guò)具有諷刺意義的是，該公司實(shí)際上的主人正是勞斯萊斯汽車(chē)公司。

像這種超級豪華車(chē)，好像都沒(méi)有什么好命運，特別是英國人的汽車(chē)廠(chǎng)，二十世紀還是超級強國，汽車(chē)和飛機的生產(chǎn)實(shí)力牛到不行的大不列顛，到了二十一世紀已經(jīng)沒(méi)有一家汽車(chē)公司和飛機廠(chǎng)商了。

寶馬和大眾想要買(mǎi)下勞斯萊斯，就是覬覦這兩個(gè)超級品牌，但是任曦不一樣，他要的還有勞斯萊斯的發(fā)動(dòng)機技術(shù)，作為全球最棒的發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)商之一，雖然汽車(chē)生產(chǎn)要死不活的，可發(fā)動(dòng)機卻是一直牛到不行的存在，這對于羅孚來(lái)說(shuō)實(shí)在是最有益的補充了。

何況，寶馬有他們自己的豪華型車(chē)，大眾也有奧迪，蘭博基尼，布加迪等等豪華型車(chē)，后來(lái)更是把保時(shí)捷也收入旗下，而羅孚卻沒(méi)有，如果購入勞斯萊斯之后，有了勞斯萊斯和賓利兩個(gè)豪華品牌，再好好的經(jīng)營(yíng)一下，做些改變，可能會(huì )有更大的驚喜也說(shuō)不定。

所以，不管怎么說(shuō)，勞斯萊斯對于羅孚的重要性來(lái)說(shuō)太大，而寶馬和大眾則相對來(lái)說(shuō)沒(méi)那么重視，還有一點(diǎn)，任曦大手大腳慣了，手里又有錢(qián)，而大眾和寶馬可是有很多股東的，稍稍加個(gè)價(jià)還需要討論個(gè)半天，甚至還可能吵起來(lái)，在這種情況下，它們是競爭不過(guò)勢在必得的任曦的。

有三家公司競爭，而且現在已經(jīng)沒(méi)有什么可以?huà)斓K，維克斯集團自然想著(zhù)鷸蚌相爭漁翁得利了，一邊談判，一邊就慫恿著(zhù)大眾和寶馬加價(jià)。

寶馬是咬死都不松口了，他們前兩年給羅孚咬了一口的傷還在，公司也才剛剛恢復元氣，英國佬的家伙德國人現在不大有太多的期待了，不過(guò)，大眾倒是咬咬牙加了價(jià)格，他們相對來(lái)說(shuō)財大氣粗一些，只是，那也有限，好像就是在和長(cháng)實(shí)玩一樣——十五億五千萬(wàn)馬克。

維克斯集團的人高興了，有競爭才會(huì )有爆發(fā)嗎，不過(guò)，長(cháng)實(shí)這一次卻不爽快了，雖然也加了價(jià)，但是只加了一千萬(wàn)馬克，十五億六千萬(wàn)馬克。

很明顯，長(cháng)實(shí)這種加價(jià)法在潛在的表面一個(gè)態(tài)度，勞斯萊斯就值這么個(gè)價(jià)，他們不是傻子，不是維克斯你們攛掇就可以把價(jià)格抬起來(lái)的。當然，這也是在試探大眾的底線(xiàn)。

不過(guò)，大眾也有種勢在必得的意思，他們加價(jià)的時(shí)候爽快得多，十六億馬克。面對這種情況，長(cháng)實(shí)方面也做出了回應，而且很強勢——十七億馬克。

這么著(zhù)，這兩家就算是杠上了，卻也把維克斯集團樂(lè )壞了，要說(shuō)，其實(shí)兩家杠上了還有一個(gè)原因，那就是長(cháng)實(shí)和曦城集團在國內合資的曦城汽車(chē)集團。

一開(kāi)始大眾其實(shí)沒(méi)怎么在意，可沒(méi)想到，這才剛剛三年不到的時(shí)間，中國市場(chǎng)上到處都是羅孚汽車(chē)和名爵汽車(chē)，同時(shí)還有合資公司新出的一款名叫飛躍的汽車(chē)，重要的是，中國政府已經(jīng)把羅孚汽車(chē)列入了政府采購用車(chē)，還有，各地的出租車(chē)換代和新購很多都改成了羅孚和名爵的，這可是一塊很大的蛋糕啊。

看著(zhù)公司的業(yè)績(jì)在中國節節回落，大眾汽車(chē)公司的人心里很著(zhù)急，可他們用盡了手段，從政府公關(guān)到市場(chǎng)策略，倒是，貌似一切都收效甚微，相信要不了多久，羅孚和曦城汽車(chē)集團就成了中國汽車(chē)市場(chǎng)上的霸主，取大眾而代之。

而直接關(guān)系到這次競購的或者是奧迪的狀況了，原本一騎絕塵的奧迪車(chē)，因為羅孚汽車(chē)的出現，在八十萬(wàn)以下的檔次里已經(jīng)沒(méi)有什么優(yōu)勢了，甚至，很多官員更喜歡長(cháng)實(shí)集團吹噓的什么英倫高貴，貴族氣質(zhì)等等，何況，貌似長(cháng)實(shí)集團現在的政府公關(guān)比大眾強的太多。

那么，如果長(cháng)實(shí)收購勞斯萊斯之后，用它旗下的勞斯萊斯和賓利來(lái)取代奧迪的那種一百多萬(wàn)甚至兩三百萬(wàn)的高檔車(chē)呢，大眾公司可沒(méi)有半點(diǎn)信心說(shuō)勞斯萊斯和賓利比奧迪的車(chē)還差，或者說(shuō)，勞斯萊斯和賓利比奧斯還高不止一個(gè)檔次。

他們很清楚那些政府的官老爺手里攥著(zhù)的錢(qián)是多么的好賺，勞斯萊斯和賓利是貴，可官老爺有錢(qián)啊，多個(gè)百八十萬(wàn)的完全不算回事，只要車(chē)好，牌子牛十三，那就沒(méi)有任何問(wèn)題，錢(qián)不算是個(gè)事。

不管是誰(shuí)，一直享有最好的東西，突然直接面臨著(zhù)競爭，要做的自然是護犢子，在考慮到未來(lái)極有可能產(chǎn)生的競爭情況下，大眾集團為了保住既有的利益不受損失，這時(shí)候也真正的露出了獠牙，看到長(cháng)實(shí)集團和他們一樣一副勢在必得的架勢，也開(kāi)始拉開(kāi)架勢耗上了。

當價(jià)格而拉升到十八億馬克的時(shí)候，不管是任曦和李慧美，還是李佳成，都意識到了大眾集團有要攪局的決心，這時(shí)候，當然不能認慫，自然是要玩下去的。

可是，如果單和大眾公司在勞斯萊斯上面爭執，最后就算是贏(yíng)了也是得不償失，輸了那是不可能的，任曦不相信大眾有一直拼下去的決心。

既然如此，那就使用迂回戰術(shù)，干脆直接找美國的維克斯集團進(jìn)行其他更有競爭性的交易好了，比如說(shuō)股權加現金，或者是直接的股權互換等等。

剛剛好，這家全名叫做維克斯集團有限責任公司的私人股權投資公司的總部就在紐約的華爾街，而且就和未來(lái)投資公司在同一棟大廈里，要勉強的談一談，雙方的大佬還有點(diǎn)頭之交，畢竟在華爾街混出名堂來(lái)的，在酒會(huì )不斷的交際里，總是會(huì )碰面的。

私人股權投資公司維克斯集團有限責任公司的股東可不少，股權也相對的分散，在三個(gè)月前，勞斯萊斯還是他們一樁很失敗的生意，因為勞斯萊斯一直在瀕臨崩潰的邊緣，然而，當他們放出要賣(mài)的消息之后，發(fā)現這還是個(gè)金餑餑，很有些人想要，到了現在，更是有些意思了，居然還搶上了，眼看著(zhù)價(jià)格越來(lái)越高，他們也是喜上眉梢。

也是這時(shí)候，任曦假借了長(cháng)實(shí)集團代表的名義，和代理談判的未來(lái)投資公司的代表黃***，蔡森找上了維克斯集團的總裁福萊爾，向他提交了一份有競爭力的收購協(xié)議：長(cháng)實(shí)集團愿意用它手中持有的百分之十的寧東日化的原始股份來(lái)?yè)Q取維克斯集團手中的勞斯萊斯的所有股權。

這確實(shí)是一個(gè)非常具有競爭力的報價(jià)，曦城集團旗下的寧東日化具有伊卡璐那樣的全球領(lǐng)先品牌，剛這個(gè)品牌的價(jià)值就在二十億美金以上，同時(shí)，寧東日化在中國國內幾乎具有壟斷性的市場(chǎng)地位，它的營(yíng)收幾乎是其他所有的日化公司加起來(lái)的總和。

重要的是，借助著(zhù)收購伊卡璐品牌的東風(fēng)，寧東日化的產(chǎn)品已經(jīng)出現在了北美和歐洲市場(chǎng)，并且，在去年已經(jīng)開(kāi)始盈利，預計會(huì )在今年會(huì )有一個(gè)不小的增長(cháng)。

在這種情況下，寧東日化已經(jīng)有了在美國上市的打算，絕大部分的人都相信，以曦城集團的實(shí)力，現在寧東日化的良好運營(yíng)狀況，寧東日化的上市將會(huì )比當時(shí)的美味食品公司來(lái)的更加的順利和令人矚目，市值也會(huì )輕松的突破一百億美金的大關(guān)。

一百億美金的百分之十就是十億美金，也就相當于差不多二十億馬克的樣子，而且，這還只是最低的預估價(jià)值，未來(lái)會(huì )更好幾乎可以肯定，不過(guò)唯一的缺點(diǎn)就是這錢(qián)還是未來(lái)的，并不是現金。

五百六十一章死掐在線(xiàn).