諾克斯卻直接轉身離開(kāi)，走前視線(xiàn)擦過(guò)他脖子后方處那隱在衣領(lǐng)里的紅痕。

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賽前估計誰(shuí)也不會(huì )想到，匈牙利的亨格羅林站會(huì )成為全年最熱鬧的一場(chǎng)賽道，幾乎所有關(guān)注體育關(guān)注F1的媒體都派出了最資深最敬業(yè)的人員前來(lái)圍堵消息，其中還不包括一些其他版面的記者。而車(chē)迷粉絲更是將整個(gè)周末擠得是滿(mǎn)滿(mǎn)當當，隨時(shí)隨地都能看見(jiàn)一片稀里嘩啦的閃光燈像是雪片一樣的在圍場(chǎng)的角落飛舞，更有數不盡的尾隨推搡，只為了可以搶到第一手的新聞。

不怪大家都像打了雞血，實(shí)在是最近發(fā)生的事情太多了。

第一件，首當其沖就是上一場(chǎng)德國站發(fā)生的車(chē)禍，雖然之前涉事三方都各自召開(kāi)了新聞發(fā)布會(huì )將后續安排處理一一交代，但是到底是脫離圍場(chǎng)外進(jìn)行的，一旦重返圍場(chǎng)，那感覺(jué)自然不同，所有問(wèn)題還需要再過(guò)一遍，加上這些記者憋了這么多天又存了滿(mǎn)肚子的疑問(wèn)等待發(fā)泄呢。

好比新來(lái)的替補車(chē)手和賽車(chē)在這幾周的磨合狀況，為了配合他們的cao作方法車(chē)隊又做了哪些調整，會(huì )不會(huì )影響到速度？他們之后和隊友的相處又是怎么樣一種狀況，是不是甘心全力擔任僚機的角色呢？

金西的身體恢復到了什么樣的程度，什么時(shí)候可以重返賽場(chǎng)，對今年的冠軍還有沒(méi)有保有希望？

雷丁一傷是不是意味著(zhù)他和西斯萊拉就此分道揚鑣，明年的合同也沒(méi)有可能了？而接替者是直接讓哈弗曼上還是另選他人呢？

接著(zhù)就是皮爾澤奧，記者不知從哪里收到他即將離隊的消息，瘋狗一樣追著(zhù)薩蒂卡的管理層到處問(wèn)，紛紛猜測這是發(fā)生了什么問(wèn)題，皮爾的下家又會(huì )是哪支？還有誰(shuí)來(lái)成為新的二號車(chē)手？除了薩蒂卡之外另外兩家有沒(méi)有換人的動(dòng)向？

圍場(chǎng)內已經(jīng)亂成了一鍋粥，但顯然有人嫌以上的這些熱鬧還不夠精彩，在周五的練習賽前又有重磅消息爆出：FIA對于偷竊事件，已經(jīng)有了最終的判定。

☆、122

昆比的賽車(chē)的確含有部分西斯萊拉車(chē)隊的原創(chuàng )元素,為了保證比賽的公正性,故采取對昆比車(chē)隊處罰金兩億美元,全年車(chē)隊積分折半的決定。

以上是FIA對外發(fā)表的調查結果。

這么一來(lái)，可謂一時(shí)激起千層浪，原本只是好事媒體的來(lái)勁，此刻連不少車(chē)隊和賽車(chē)大佬們都有點(diǎn)坐不住了,光是從這份告知書(shū)上就能找到一堆數也數不清的槽點(diǎn)。

什么叫做部分原創(chuàng )元素？偷竊技術(shù)這個(gè)問(wèn)題還有分半偷和全偷的嗎？?jì)蓛|美元的確算是一筆十足的重金了，換做別的車(chē)隊幾乎這一錘子下去，隊伍不散個(gè)十成,至少也死了一半,但問(wèn)題是對方可是昆比，誰(shuí)都知道,只要能用錢(qián)解決的事情，對三大款爺來(lái)說(shuō)這基本就不算是個(gè)問(wèn)題，也就是騙騙外行而已。

而這積分折半的決定里面更是透著(zhù)古怪，賽季過(guò)半，昆比目前總積分和車(chē)手積分都排名首位，近兩百來(lái)分的分數被砍去一半應該是很傷筋動(dòng)骨了，今年的車(chē)隊冠軍他們肯定是別想了，年末分紅估計也拿不到多少了，但是你這一半算怎么回事？給昆比留個(gè)保底的臉面嗎？還是就如FIA所說(shuō)，不算全偷，所以罰你一半？

最詭異的是，整個(gè)漩渦中心的雙層尾翼FIA是提也沒(méi)提，沒(méi)提的意思就是沒(méi)有被禁，那大家該怎么用還是怎么用，這是否意味著(zhù)偷竊者只要用錢(qián)抵過(guò)，就能拿著(zhù)贓物逍遙法外了？

這讓人如何能接受。

FIA的主席朱利葉斯并沒(méi)到場(chǎng)，但是強大的記者已經(jīng)從全世界四面八方向著(zhù)位于法國巴黎的總部涌了過(guò)去，被追得實(shí)在沒(méi)有辦法，朱利葉斯最后只能公開(kāi)做出補充解釋。

他們是鑒于整起事件只是個(gè)別員工的私下犯罪，從昆比上交的材料來(lái)看，他們的確從去年就已經(jīng)開(kāi)始了雙層尾翼的研發(fā)，并且研發(fā)方向和如今所使用的尾翼大致相同，所以并不能完全判定他們是偷竊技術(shù)，至于細節部分的確有借鑒嫌疑，所以才對他們予以罰款和扣分，并勒令昆比近日就開(kāi)始對內部的管理人員進(jìn)行整改，相關(guān)人士全部移交法辦。

而雙層尾翼的保留也是為了比賽的順利進(jìn)行所考慮的，如果這時(shí)候再讓大家停止使用，有些車(chē)隊是沒(méi)辦法拿出可以抵抗的套件來(lái)的，難道觀(guān)眾愿意看幾部拖拉機死慢死慢的在場(chǎng)上跑嗎？對F1的整體發(fā)展也會(huì )產(chǎn)生極壞的影響。

只是這種解釋卻無(wú)法熄滅眾人不滿(mǎn)的情緒，然而相比各家對此的義憤填膺，此次事件的兩方主角卻顯得十分安靜，昆比那邊安靜很正常，按旁觀(guān)者的思路來(lái)看，他們是逃過(guò)了一個(gè)彌天的大懲罰，車(chē)隊積分雖然損失了不少，但車(chē)手的積分還在，畢竟這一分一分都是金西和維斯布魯克從在場(chǎng)上拼著(zhù)命拿回來(lái)的，他們又沒(méi)有參與偷竊，本不該被連坐，而且金西還在養傷中，保留他的分數，大家無(wú)話(huà)可說(shuō)。

所以，他們車(chē)手的WDC的希望依舊存在，相比于車(chē)隊冠軍，年度車(chē)手的這個(gè)含金量顯然更高，更了不起，昆比等于是繞了個(gè)彎，棄卒保車(chē)的意思，還算是占了便宜的，會(huì )吭聲才怪。

但是西斯萊拉不吭聲那就有問(wèn)題了，技術(shù)被偷，疑犯還量刑輕判，受害人卻保持沉默，你說(shuō)是不是內里有鬼，再結合那一頭朱利葉斯的話(huà)，大家也漸漸品出了些滋味來(lái)，想必那個(gè)“有些車(chē)隊”指的是誰(shuí)，就心照不宣了。

如此看來(lái)，這西斯萊拉未免也太可悲了一點(diǎn)，他和昆比倒是有些相同的，為了勝利，可謂無(wú)所不用其極，只是一方是不擇手段，一方卻是委曲求全。

輿論也漸漸從偏幫同情，慢慢變得對西斯萊拉怒其不爭起來(lái)。同時(shí)炮火也繼續對向昆比和FIA，但是說(shuō)歸說(shuō)，罵歸罵，大家心里也都清楚，等到風(fēng)頭一過(guò)，該如何跑還是如何跑，前四的屁股上都掛著(zhù)雙層尾翼呢，積分也都是靠這個(gè)掙來(lái)的，你罵的狠，有本事你先不用啊。而一些成績(jì)吊車(chē)尾的隊伍，就算尾翼被禁他們也一樣上不來(lái)，最不滿(mǎn)的就是幾支中游車(chē)隊，他們巴不得排名靠前的車(chē)隊全部都工廠(chǎng)爆炸，技術(shù)全部被偷，然而他們的部件里或多或少參考了人家的山寨元素，更別說(shuō)私下里對雙層尾翼的投資研發(fā)了，如果推翻所有重頭再來(lái)，歐洲卻沒(méi)剩幾站了，誰(shuí)給出錢(qián)？贊助商就第一個(gè)不同意。

而所有的車(chē)迷觀(guān)眾的要求更是不高，爾虞我詐勾心斗角不過(guò)是飯后的無(wú)聊談資罷了，賽場(chǎng)上的真刀真槍才是最重要的。

說(shuō)到底，這世界從來(lái)就沒(méi)有徹頭徹尾的公平，最多不過(guò)是找一個(gè)強者過(guò)得去，弱者無(wú)法反駁的權衡而已。

當然，場(chǎng)外再熱火朝天也不能宣兵奪主，比賽還是首要任務(wù)，而兩場(chǎng)練習賽下來(lái)，該快的還是塊，墊底的依舊墊底，沒(méi)有什么太