對球隊來(lái)說(shuō)最困難的就是這種場(chǎng)作戰，說(shuō)到底還是錢(qián)的事。從樸茨茅斯市到伊普斯維奇大約258公里，駕車(chē)需要3小時(shí)左右。

    如果海德沃德有錢(qián)提前一天就會(huì )在當地安排酒店住宿，比賽日上午還可以安排踩場(chǎng)訓練。

    全隊二三十來(lái)號人的住宿和吃飯，確實(shí)負擔不起。

    上午的7點(diǎn)安排了大巴，所有人準時(shí)出發(fā)，如果不出現堵車(chē)等現象還能在伊普斯維奇吃上一頓午餐。

    大巴司機巴頓跟所有人都混熟了，說(shuō)起話(huà)來(lái)自然毫不顧及。這是個(gè)有著(zhù)大肚腩，名字是美國著(zhù)名將領(lǐng)，酷愛(ài)香煙的大叔。

    “沃德，這么年輕就是球隊的主教練，以前也是職業(yè)球員嗎？”

    大家伙對這個(gè)問(wèn)題顯然也特別感興趣，接近一個(gè)多禮拜相處下來(lái)。海德沃德強硬，果斷，聰明的教練形象逐步深入人心，生活里無(wú)趣，乏味的人物特點(diǎn)也被球員們熟知。

    所有人其實(shí)都有這樣個(gè)問(wèn)題，老大過(guò)去是什么樣的？

    汽車(chē)里一下安靜下來(lái)，只有風(fēng)吹拂在玻璃上的“匡匡”聲，樸茨茅斯是個(gè)港口城市，一年四季風(fēng)都挺大的。

    海德沃德翹著(zhù)二郎腿，一塊戰術(shù)板平躺在大腿上，綠色吸鐵石代表著(zhù)本方球員，紫色的是對手。黑色的線(xiàn)條像條游龍縱橫交錯，虛線(xiàn)是無(wú)球跑動(dòng)，實(shí)線(xiàn)則是傳球路線(xiàn)，偶爾還有用紅筆特別標注的區域。

    他此刻正對著(zhù)一顆綠色吸鐵石怔怔出神，本方球員在戰術(shù)板上只有十個(gè)人，被扣掉的正是手里這顆。

    沃德揉了揉有些發(fā)緊發(fā)干的面部，說(shuō)道：“出發(fā)吧”

    他不想回答隊員們的好奇，不想說(shuō)也不能說(shuō)。

    “老大，埃圖胡和阿蘭還沒(méi)到”，哈伊姆再次清點(diǎn)了人數，還是少兩個(gè)人。

    七點(diǎn)所有人都等在這，現在七點(diǎn)半了還是沒(méi)有出現。

    埃圖胡是樸茨茅斯的右邊前衛，位置前提一些邊鋒也可以勝任，尼日利亞人，曾經(jīng)在還沒(méi)發(fā)家的曼城效力過(guò)兩個(gè)賽季，并且在英超還有過(guò)進(jìn)球記錄。

    25歲，速度快，也沒(méi)其他特點(diǎn)，典型的黑又快。人不怎么自律，靠著(zhù)天生的速度勉強來(lái)英冠混口飯吃。

    阿蘭的位置是右后衛，也是剛剛從青年隊提拔的，19歲。相比較左后衛丹尼的快速推進(jìn)，他在速度方面毫無(wú)優(yōu)勢，但阿蘭的優(yōu)勢勝在防守穩健。

    青年隊比賽時(shí)，就是個(gè)纏斗能力出色的邊后衛，要形容的話(huà)，502膠水是最貼切了。

    “開(kāi)車(chē)?！?/br>
    海德沃德聲音不是一般的冰冷，他討厭沒(méi)時(shí)間觀(guān)念的家伙。

    “這……”

    哈伊姆還想在勸一勸，大家可以在等等，出征的大巴少兩個(gè)主力，不像個(gè)樣子。

    “巴頓開(kāi)車(chē)?！?/br>
    沃德重復了一遍，司機大叔感受到了主教練的惱怒，無(wú)奈還是關(guān)上了斜拉門(mén)轉動(dòng)了鑰匙圈。

    車(chē)是很平常的大巴，57萬(wàn)歐元一輛的那種，短途旅程還行，坐的時(shí)間一長(cháng)身體腰酸背痛，運動(dòng)員也受不了。

    一般的球隊都會(huì )配自己專(zhuān)屬的大巴車(chē)，不便宜，12萬(wàn)歐元起步還是標配。樸茨茅斯原先是有一輛的，不過(guò)現在它屬于銀行。

    巴頓大叔一個(gè)漂亮的甩尾，車(chē)子駛進(jìn)了大馬路上。

    …………

    “等一等，等一等”

    隔著(zhù)車(chē)窗都可以聽(tīng)見(jiàn)外面傳來(lái)的喊聲。

    小伙子阿蘭騎著(zhù)輛自行車(chē)，p股離開(kāi)了座椅，背伏在龍頭上，雙腿蹬腳踏板的頻率可比訓練房快太多了。

    海德沃德掃了眼這個(gè)挺帥的小伙子，不理會(huì )，眼神飄到了馬路拐角處的尼日利亞人身上。

    神情看不出憤怒，就是一直盯著(zhù)，死死地盯著(zhù)。

    埃圖胡手里還捏著(zhù)早飯，象征著(zhù)跑了兩步追了會(huì )大巴就停了下來(lái)，揮動(dòng)雙手的動(dòng)作狼狽又可笑。

    他收回注視窗外的目光，在全車(chē)人的目光里說(shuō)道：“繼續開(kāi)，不準停?！?/br>
    這句話(huà)不止是說(shuō)給司機大叔聽(tīng)的，也是說(shuō)給所有球員聽(tīng)的。

    海德沃德繼續專(zhuān)注手里的工作，手上的吸鐵石就是勞倫斯，這是個(gè)昨晚沒(méi)搞清楚的問(wèn)題。

    白色的戰術(shù)板上，有兩套完全不同的戰術(shù)設計，只是陣型都是442。

    442在當今世界足壇擁有極其特殊的地位，在還是四后衛體系大行其道的今天，無(wú)論是穆里尼奧的41還是溫格的433都是從這演化過(guò)來(lái)，加入了點(diǎn)自己的東西。

    從陣型角度來(lái)講，應該沒(méi)什么球員不熟悉442的。

    只是勞倫斯在這個(gè)“2”里到底踢什么角色讓人困擾。

    搶點(diǎn)型前鋒和拖后前鋒是兩種比較“軟”的前鋒類(lèi)型，最適合如今的愛(ài)爾蘭人。

    搶點(diǎn)的攻擊性更加強大，是所有進(jìn)球的來(lái)源，同時(shí)也更依賴(lài)于身后同伴的支援。他會(huì )永遠和敵方后衛呆在一條線(xiàn)上，不會(huì )做出什么跑動(dòng)要求，所以他需要隊友不斷地為搶點(diǎn)策應，給他制造機會(huì )，不然就會(huì )處于孤立無(wú)援的境地。如果策應不到位，球場(chǎng)上仿佛少了個(gè)人一般。

    因扎吉在ac米蘭后期的囧境，除了自身原因，在戰術(shù)上更多是因為米蘭實(shí)力衰弱，給到前場(chǎng)的策應大大減少的原因。

    拖后前鋒是個(gè)很有創(chuàng )造力的角色，主要目的就是在前鋒線(xiàn)和中場(chǎng)架設一條橋梁，一般是球隊缺乏前場(chǎng)組織核心時(shí)利用到的。他一般會(huì )拖后到空檔處為隊友尋求殺機，所以拖后前鋒的身邊往往有個(gè)更具攻擊性的職業(yè)，突前前鋒或者一個(gè)積極前c的二前鋒（影鋒）都是不錯的選擇。

    拖后前鋒在2011年的世界足壇很難尋找一個(gè)典型代表人物，或許皇馬前鋒本澤馬可以算一個(gè)，在c羅身邊甘當綠葉的笨馬，遠比許多人想象的要重要。

    海德沃德的困境在于，勞倫斯做了紅花誰(shuí)去做那個(gè)綠葉？做了綠葉誰(shuí)又來(lái)做那個(gè)紅花呢？

    車(chē)在高速路上飛快地行駛，窗外的景色猶如幻燈片，起初看時(shí)還有些味道，時(shí)間一久乏味異常。

    隊員們起了個(gè)大早，很多人沒(méi)一會(huì )就在車(chē)上犯困，足足三個(gè)小時(shí)的車(chē)程，睡個(gè)回籠覺(jué)綽綽有余。

    愛(ài)爾蘭人經(jīng)過(guò)昨晚的一翻交談心情好了許多，手機里c著(zhù)音樂(lè )沉沉睡去，沒(méi)在意到身后主教練有些略帶惡意的眼神。

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