同乘，祝各位旅途愉快?！?/br>
伴隨著(zhù)空姐柔和的播報聲，機艙內頭頂上的燈光暗了下來(lái)，吃掉了頭等艙兩人份夜宵小食的貝凡終于滿(mǎn)意了，盤(pán)子扔到一邊，自行鉆回邙明的懷里，找了個(gè)舒服的地方躺下了。

20:50，江城市空中交通管理局正常運作，在江城機場(chǎng)的地面控制臺上，值晚班的空中交通管制員王建國，正在認真盡職地指揮著(zhù)從川蜀機場(chǎng)飛來(lái)的，搭載著(zhù)邙明和貝凡的JJ666號航班降落。

他熟練的與JJ666號上的飛機駕駛員在頻道內通信：“JJ666，請從二號跑道降落，?？?號登機橋?！?/br>
機內的駕駛員給出了收到指示的肯定回復，一切都有條不紊的進(jìn)行著(zhù)，地面控制塔中的王建國，已經(jīng)可以看見(jiàn)雷達上的小圓點(diǎn)，逐漸變成窗戶(hù)外rou眼可見(jiàn)的大飛機，在安穩降落后向8號登機橋緩緩滑行。

又協(xié)助完成了一架的飛機降落后，王建國重新將自己的注意力投回到工作臺上前的儀器上?？墒窍裢Ｒ粯诱９ぷ鞯目罩欣走_，盤(pán)上卻毫無(wú)預兆地突然出現了一個(gè)小圓點(diǎn)。

王建國以為是自己看錯了，立刻在系統中核對今晚機場(chǎng)的預定航班排程，但他很快發(fā)現在原本在這個(gè)時(shí)間，除了JJ666號不應該有任何其它的航班降落在江城機場(chǎng)，距離最近的航班，也該在35分鐘后到達。

儀器沒(méi)有出錯，雷達上出現的飛行物監測數據是真實(shí)的。難道是系統出了問(wèn)題，才遺漏了這架飛機？

他立刻聯(lián)系國家民航空中交通管理局，請求核實(shí)這艘不斷向江機場(chǎng)接近的航班的班次信息。

……但是十分奇怪，剛剛還暢通無(wú)阻的通訊頻道，在王建國發(fā)送驗證請求的瞬間，驟然與國家民用航空局的總網(wǎng)斷開(kāi)了連接。

王建國驚出一身冷汗，現在正在發(fā)生的事，讓他覺(jué)得有什么說(shuō)不出的不對勁。他按捺心中的不安，嘗試聯(lián)絡(luò )這艘無(wú)名航班的頻道里安靜無(wú)聲，沒(méi)有任何回應。

剛剛的JJ666號已經(jīng)順利降落，此時(shí)江城的機場(chǎng)比較空閑，完全可以處理這艘飛機的意外降落。與王建國在控制塔中一同值夜班的同事，也已經(jīng)發(fā)現了網(wǎng)絡(luò )中斷的緊急問(wèn)題，立刻呼叫機場(chǎng)維修，盡快恢復與總網(wǎng)的通訊。

雷達上的原點(diǎn)接近速度非?？?，兩分鐘后，王建國甚至不需要從儀器上監視飛機的動(dòng)向，只要抬起頭，就可以從玻璃墻外看到天空中閃爍的光點(diǎn)。

王建國的同事突然遲疑道，“老王……是我眼花了嗎？那記飛機……那飛機是怎么回事??？”

隨著(zhù)飛機的靠近，從地面能看到的景象愈發(fā)清楚，王建國臉上露出了驚恐的神色，他抓起電話(huà)的聲音都在發(fā)抖，“呼叫江城機場(chǎng)總部，請求地面安保隊伍……立刻出動(dòng)！”

JJ666號飛機準時(shí)落在了江城，按照航班計劃，在這個(gè)機場(chǎng)中停半個(gè)小時(shí)后，將會(huì )再次起飛，前往最終目的地壺川市。

但航班中停，還是要求所有乘客下飛機，邙明推出粉紅色的輪椅，上面的貝凡正興高采烈地抱著(zhù)一只炭燒魷魚(yú)啃。

往日里甚至有些冷清的江城機場(chǎng)，今日在接近九點(diǎn)的夜晚，卻意外的燈火通明。邙明看了一眼航站樓外機場(chǎng)上聚集的警車(chē)，頓時(shí)心知這是出了事。

可還來(lái)不及等他細看，匆匆趕至的武警已經(jīng)占領(lǐng)了候機廳，將所有注意到異動(dòng)的旅客驅散。

一位全副武裝的機場(chǎng)武警，擋在了邙明和貝凡的身前，遮住了他們的視線(xiàn)，神色嚴肅道：“這位先生，請帶著(zhù)你的同伴立刻離開(kāi)這里。航站樓即將關(guān)閉，所有航班不再繼續運營(yíng)，請諒解?！?/br>
貝凡將魷魚(yú)一巴掌拍進(jìn)了嘴里，從輪椅上靈活柔韌地探出腰，饒過(guò)武警的遮擋，飛快地看了一眼機場(chǎng)外面，還鼓著(zhù)腮幫子感嘆了一聲：“哇哦?！?/br>
武警：“……”

這么皮是會(huì )挨打的，邙明連忙把輪椅推開(kāi)，“看出什么了，寶貝兒？”

在這樣航站樓一片恐慌緊張的氣氛中，貝凡悠然自得的小模樣，從周?chē)h(huán)境脫穎而出，“我看到他們圍住了一架好奇怪的……飛雞。嗯，應該不好吃?！庇?/br>
第26章

在看著(zhù)JJ666號進(jìn)入航站樓,且上面的乘客已經(jīng)順利的離開(kāi)飛機，并在機場(chǎng)工作人員指導下有序疏散后,地面控制臺上神經(jīng)緊繃的空中交通管制員王建國,多少找回了一點(diǎn)狀態(tài)和冷靜的心態(tài)。

與國家民航空中交通管理局中斷的總網(wǎng)連接仍未恢復，就連與機場(chǎng)地面人員的短距離聯(lián)絡(luò ),都似乎受到了一些莫名異常的波動(dòng)影響。

王建國一直盯著(zhù)機場(chǎng)上那架不請自來(lái)的古怪的飛機,直到自己控制臺上的通信頻道,突然有了電波的波動(dòng),他才重新回到工作狀態(tài)。他一開(kāi)始，以為是終于與總網(wǎng)恢復了通信,他正要向國家總局報告狀況時(shí),就看清楚通信波段的來(lái)源。

他的表情就瞬間變了,這個(gè)相信唯物主義幾十年的社會(huì )主義接班人,手在微微顫抖。猶豫片刻，他最后還是按下了通話(huà)鍵。頻道的電波在幾聲嘈雜的噪音后,終于成功對接。

那艘意外來(lái)客的飛機中駕駛員的聲音,同一時(shí)間在地面控制臺中的cao作室中響起?？刂剖覂?伴隨著(zhù)猶如設備損壞的刺啦風(fēng)聲，那駕駛員卻開(kāi)口說(shuō)了一段讓王建國無(wú)法分辨的語(yǔ)言。王建國在刺耳的噪音中側耳傾聽(tīng),終于確定這既不是中文，也不是英語(yǔ)。

怎么會(huì )有外國的民用飛機，在沒(méi)有拿到國家航空管制局的空中入境許可的情況下,詭異的出現在江城的機場(chǎng)呢？

作為一名空中交通管制員,王建國一個(gè)必須具備的技能,就是要熟練掌握航空英語(yǔ)，能與來(lái)自全世界各國的飛行員無(wú)障礙交流，指揮他們起飛降落的次序和位置，保證航空交通的安全。

于是他嘗試用英文溝通，“這里是中國江城機場(chǎng)，請明示你們的飛機編號和航程目的地?！?/br>
這一句話(huà)，卻突然讓對面陷入了詭異的沉默。正在王建國懷疑對方是不是連航空英文都聽(tīng)不懂的時(shí)候，對面終于傳來(lái)了磕磕絆絆、帶著(zhù)口音的英語(yǔ)，“你再說(shuō)一遍……你說(shuō)，這是在哪里？”

“中國江城國際機場(chǎng)，今夜我們機場(chǎng)的航空記錄，并沒(méi)有任何國際航班的排程，請……請即刻出示你們的身份！”

以往通訊的時(shí)候，控制室中出現這樣吵人的電流噪音的情況，是從來(lái)都不曾有過(guò)的，國家的航空科技處于全世界領(lǐng)先水平，在民用航空的領(lǐng)域中，一些先進(jìn)技術(shù)也得到了相應的普及應用。

但在今晚的控制臺上，這些精湛的設備卻齊齊失靈，風(fēng)向風(fēng)速、氣壓云量、這些往日里有專(zhuān)業(yè)人員精心維護的氣象儀器，都像一起約好了去罷-工似的出現了異?；蚬收?。

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